Title: 101. PER - Nomenclatura

Q: ¿Qué es el mamparo? ¿algún mamparo significativo?
A: Son los tabiques de una embarcación. Se puede destacar el mamparo de colisión situado en la proa.

Q: Nombra las partes de este ancla Danforth.
A: Sus partes son:
- 1. Arganeo
- 2. Серо
- 4. Caña
- 5. Pico de loro
- 6. Uña
- 7. Мара
- 8. Brazo
- 9. Cruz

Q: ¿Qué tipo de hélices son?
A: Gemelas: Babor, levógira. Estribor, dextrógira.

Q: ¿Qué tipo de hélice es?
A: Hélice con palas abatibles.
Típica de embarcaciones de vela, las palas se abaten hacia dentro para ofrecer menor resistencia hidrodinámica.

Q: ¿Cómo se gobierna con rueda?
A: La rueda, es como un volante, por lo que el sentido de gobierno es real. Gracias a los guardines, que es un sistema de cables y poleas, permiten que cuando giremos la rueda de timón a una banda el barco caiga a la misma banda.
La caída del barco es más lenta, pero el rumbo se mantiene mejor.

Q: ¿Qué son las bombas de achique? ¿Qué tipos hay?
A: Son bombas destinas a expulsar el agua del barco que haya entrado de manera accidental y pueda poner en peligro su estabilidad.

Q: ¿Qué son los baos?
A: Son las vigas del barco. Piezas horizontales de banda a banda y que se apoyan en la parte superior de las cuadernas, sobre ellas se colocan las diferentes cubiertas y cierran el casco por su parte superior.

Q: ¿Qué son las varengas?
A: Es un refuerzo estructural perpendicular a la quilla y paralelo a los baos que se sitúa en el fondo de la embarcación. Normalmente se utilizan para reforzar la unión de las cuadernas con la quilla.

Q: ¿Qué se entiende por embarcación adrizada?
A: Es la acción por la cual el barco se desvía de la vertical según el eje que pasa por el centro.

Q: ¿Qué son los pasamanos?
A: Cables y alambres que unen los candeleros, formando una barandilla en cubierta o escalas.

Q: ¿Qué es la bocina en una hélice?
A: Orificio en el casco a través del cual pasa el eje de la hélice.

Q: ¿Qué es el plano de crujía?
A: Plano que coincide con la línea de crujía y divide a la embarcación en dos volúmenes simétricos llamados bandas.

Q: Definición de asiento.
A: Diferencia entre el calado de popa [$$] C_{pp} [/$$] y el calado proa [$$] C_{pr} [/$$], siendo de signo positivo si es mayor el calado de popa y negativo al contrario. Se conoce así como asiento: Aproante o Apopante.
[$$] \text{Asiento} = C_{pp} - C_{pr} [/$$]

Q: ¿Qué tipos de anclas hay?
A: De arado, CQR, Danforth, y de rezón.

Q: ¿Qué es la quilla?
A: Es la columna vertebral del buque; está situada en la parte inferior y lo recorre longitudinalmente. Tiene un cierto grosor y es muy resistente pues en ella se apoyan las piezas estructurales que formaran el casco.

Q: ¿Qué es una hélice?
A: Es el elemento propulsor del barco mediante su giro, principalmente esta compuesta por núcleo, capacete y palas, que permanecen unidos a un eje.

Q: ¿Qué es la bañera?
A: Es la parte trasera y descubierta de los barcos de recreo donde se encuentra situado la caña o rueda del timón y usualmente permanece la tripulación.

Q: ¿Qué tipo de casco es?
A: Mono casco.

Q: ¿Cómo se encuentra esta embarcación?
A: Embarcación apopada [$$] C_{pp} > C_{pr} [/$$]

Q: ¿Qué son los portillos? ¿Cómo se llaman si son redondos? ¿Cómo se llaman si no se pueden abrir?
A: Son la aberturas practicadas en los mamparos o en los costados de las embarcaciones para dar luz y ventilación. Si son redondos se les llama “ojo de buey”, y si no se pueden abrir se denominan “tragaluces”.

Q: Describe la mecha del timón.
A: Es el eje del timón, al girar, hace que la pala vaya a una banda, u otra.

Q: ¿Qué es la obra muerta?
A: La parte del casco que queda por encima de la línea de flotación (emergida).

Q: ¿Qué son los trancaniles?
A: Piezas que corren de proa a popa y tienen como función unir en cada banda las cabezas de los baos a las cuadernas.

Q: ¿Qué es el plan?
A: El plan es el piso más bajo de la embarcación. Se sitúa sobre las sentinas.

Q: ¿Cómo se encuentra la embarcación?
A: Escorada.

Q: ¿Qué es babor?
A: Mirando hacia proa el lado izquierdo de la embarcación.

Q: ¿Cómo se encuentra esta embarcación?
A: Embarcación aproada [$$] C_{pp} < C_{pr} [/$$]

Q: ¿Cómo se colocan las hélices cuando hay dos?
A: En barcos con dos hélices, se colocan hélices gemelas de giro al exterior, siendo la de babor levógira y la de estribor dextrógira.

Q: ¿Qué es el cabirón?
A: Pieza en forma de tambor que forma parte del molinete y que se utiliza para virar cabos, escotas, drizas, etc. en faenas de fuerza.

Q: ¿Qué significa zarpar?
A: Salir del lugar donde estaba fondeado.

Q: Definición de eslora máxima.
A: Trazada por los extremos más a proa y a popa del buque sin incluir las partes desmontables, plataformas de baño, botalones, etc.

Q: Identifica y describe este tipo de ancla.
A: Danforth. Ancla de mucho agarre, muy ligera. Debido a su poco peso y gran superficie hay que evitar fondear en marcha, ya que planea y no llega al fondo. La barra lateral (cepo) evita que pueda quedar mal colocada en el fondo. No se debe utilizar en gravilla o roca. Está especialmente indicada para fondos de arena, lodo o fango.

Q: ¿Qué es el codaste?
A: Es la pieza que prolonga la quilla hacia arriba en popa. Dependiendo de la estructura puede aparece codaste proel (mas cercano a la proa) y codaste popel (mas cercano a la popa).

Q: ¿Qué es manga máxima y manga de flotación?
A: Es la máxima anchura del casco medida desde la cara exterior del forro.

Q: Describe la rueda del timón. ¿Qué son guardines?
A: Volante que hace girar la pala del timón. La transmisión se realiza mediante unos cables llamados guardines.

Q: ¿Qué es la sentina?
A: Lugar más bajo en el interior de la embarcación situado por encima de la quilla y cerrado por su parte superior por el plan, usualmente destinado a recoger desperdicios líquidos u oleosos para evitar ser vertidos al mar, como aceites o hidrocarburos.

Q: Define qué es una hélice.
A: Conjunto de piezas con el que se da al buque la propulsión deseada. La principal esta colocada en la popa de la embarcación, pero también puede haber hélices laterales en proa.

Q: ¿Qué son los candeleros?
A: Cada uno de los palos, metálicos o de madera, que sujetan los pasamanos.

Q: ¿Qué entendemos por desplazamiento máximo?
A: Es lo mismo que el desplazamiento pero con la embarcación en condición de máxima carga. El peso de cada tripulante se contabiliza como 75 kg.

Q: ¿Qué es barlovento?
A: Es la banda por la que viene el viento.

Q: ¿Cómo se encuentra la embarcación?
A: Adrizada.

Q: ¿Qué partes tiene una hélice?
A: Núcleo, capacete, bocina, pala, eje.

Q: ¿Qué tipo de casco es?
A: Triple casco (trimarán).

Q: Describe la pala del timón. ¿Qué significa si está a la vía?
A: Es una superficie plana, sumergida que hace que el barco caiga (gire). Se dice que es a la vía cuando está en medio.

Q: ¿De qué depende la eficacia del timón?
A: Esta directamente relacionada con la superficie total de la pala, su disposición respecto a la hélice (desplazamiento del eje) y la forma del codaste.

Q: ¿Qué son los guardamancebos?
A: Es el cable más alto que va de proa a popa por los candeleros, para dar seguridad a la tripulación.

Q: Describe la limera del timón.
A: El orificio por el cual se introduce la mecha para unirla a la caña o a la rueda.

Q: ¿Qué es el barboten?
A: Es la pieza, en forma de tambor, con muescas o moldes donde se encastran o acoplan los eslabones de la cadena para poder virarla, lleva adherido a el un sistema de freno y de embrague.

Q: ¿Cómo se gobierna con caña? ¿Cómo se cae a estribor? ¿Y a babor?
A: Cuando se gobierna a caña, hay que tener en cuenta el sentido del gobierno. La caída del barco es muy rápida.
- Meter caña a babor, el barco cae a estribor.
- Meter caña a estribor, el barco cae a babor.

Q: Describe la caña del timón.
A: Pieza o barra que unida a la mecha, permite el giro de la pala del timón.

Q: ¿Qué es la línea de crujía?
A: Línea imaginaria que divide a la embarcación en dos mitades simétricas. Pasando por el centro, de proa a popa.

Q: Definición de calado.
A: Es la dimensión del casco sumergida medida verticalmente y sin contar con el timón. El calado máximo es correspondiente al desplazamiento máximo y el calado medio es la media aritmética entre el de proa y el de popa.

Q: Definición de eslora de flotación.
A: Medida entre dos puntos perpendiculares a la línea de flotación trazadas por los puntos de incidencia de esta línea sobre el casco en la proa y en la popa.

Q: ¿Qué queremos decir cuando el ancla está clara y libre?
A: Expresión para indicar, que cuando se leva el ancla, esta sube sin problema.

Q: ¿Qué es el capacete en una hélice?
A: Pieza cónica en el centro de la hélice que hace de tope para que la hélice no salga del eje.

Q: ¿Qué tipos de hélices existen?
A: Las hélices pueden ser dextrógira o levógira, dependiendo en el sentido en que gira visto desde popa.
- Las dextrógiras giran hacia la derecha, en maquina avante.
- Las levógiras hacia la izquierda, cuando se da maquina avante.

Q: Definición de eslora total.
A: Trazada por los extremos más a proa y a popa del buque incluyendo las partes desmontables, plataformas de baño, botalones, etc.

Q: ¿Qué es la regala y tapa de la regala?
A: Pieza por encima de la borda que corre de proa a popa.

Q: ¿Qué significa virar?
A: Tirar de un cabo, cable o cadena con objeto de recogerlo por medio de una maquinilla.

Q: ¿Qué se entiende por embarcación escorada?
A: Es la acción por la cual el barco se desvía de la vertical según el eje que pasa por el centro.

Q: ¿Qué es la borda?
A: Es la parte superior del costado del barco comprendido entre la cubierta y la regala.

Q: ¿Qué es la máquina de levar o molinete? ¿Qué tipos hay?
A: Se usa para levar o arriar la cadena del ancla, pueden ser eléctricas, hidráulicas o manuales.

Q: ¿Qué es el costado?
A: Sección lateral del casco que va desde la quilla hasta la borda y de proa a popa.

Q: ¿Qué significa levar el ancla?
A: Levantar el ancla cuando el fondeo esta terminado.

Q: ¿Qué es la proa?
A: Parte delantera de la embarcación.

Q: Definición de timón
A: Es el conjunto de piezas con el que se da al buque la dirección deseada. Esta colocado habitualmente en la popa de la embarcación y compuesto por diferentes partes.

Q: ¿Qué significa filar?
A: Soltar cadena de manera muy lenta cuando ya está en el agua, o en el fondo.

Q: ¿Qué son las amuras?
A: Parte final de los costados próximos a la proa. Las dos amuras configuran la proa.

Q: ¿Qué son las escotillas y la escotilla principal?
A: En los barcos de recreo la escotilla principal es aquella por donde se dan paso al interior del barco a los tripulantes, pasajeros y las mercancías. También utilizadas para dar luz y ventilación.

Q: ¿Qué tipo de hélice es?
A: Dextrógira.

Q: ¿Qué tipo de hélices son?
A: Babor, levógira. Estribor, dextrógira.

Q: ¿Qué son los manguerotes de ventilación?
A: Tubos situados sobre la cubierta, y que la atraviesan, que se usan para dar ventilación al interior del barco.

Q: ¿Qué es la popa?
A: Parte trasera de la embarcación.

Q: Identifica y describe este tipo de ancla.
A: CQR. Igual que la de arado, pero la unión de la caña con la cruz es articulada.

Q: ¿Qué es estribor?
A: Mirando hacia proa el lado derecho de la embarcación.

Q: ¿Qué es la obra viva o carena?
A: La parte del casco que queda por debajo de la línea de flotación (sumergida).

Q: ¿Qué es el través?
A: Línea que divide la embarcación en dos, pasando por el centro, de costado a costado.

Q: Definición de eslora.
A: Longitud del buque y se define como la distancia medida entre dos líneas perpendiculares al plano de flotación.

Q: ¿Qué son las bandas?
A: Cada una de las mitades en las que divide la embarcación el plano de crujía.

Q: ¿Qué tipo de hélice es?
A: Levógira.

Q: ¿Define línea de fondeo?
A: Es el conjunto de cadena y cabo, que une el ancla al barco, y permite quedar fondeado, cuando se encuentra estibada.

Q: Identifica y describe este tipo de ancla.
A: Rezón. Una caña unida a cuatro brazos, diseñada para su uso en embarcaciones pequeñas. No tiene cepo.

Q: ¿Qué es el paso o pitch en una hélice? ¿Qué es una hélice de paso variable?
A: Es la distancia hipotética que la hélice avanzaría con una vuelta de giro completa, si girara en un sólido, de la misma forma que si lo hace un tornillo. La hélice de paso variable permite ajustar el ángulo de de las palas con respecto al núcleo.

Q: Identifica y describe este tipo de ancla.
A: De arado. Ancla en forma de arado, muy eficaz en arena y fango.

Q: ¿Qué tipo de casco es?
A: Doble casco (catamarán).

Q: Nombra las partes de este ancla de almirantazgo.
A: Sus partes son:
1. Arganeo
2. Серо
3. Chaveta
4. Caña
5. Pico de loro
6. Uña
7. Мара
8. Brazo
9. Cruz
10. Cadena

Q: Definición de puntal.
A: Es la altura del buque o distancia vertical en metros medido desde la cara inferior del casco en su intersección con la quilla y la línea de cubierta principal o la cara superior del trancanil.

Q: Definición de francobordo.
A: Es la distancia vertical en el casco desde la cara superior del trancanil hasta la línea de flotación.

Q: ¿Qué es la roda?
A: Es la pieza que prolonga la quilla hacia arriba en proa, dando forma a la parte delantera de la embarcación.

Q: ¿Qué significa llevar un ancla a la pendura?
A: Cuando el ancla se encuentra colgada, fuera de su estiba, justo antes de iniciar la maniobra de fondeo.

Q: ¿Qué son los grifos de fondo?
A: Válvula situada en el fondo para dar entrada a agua de mar para la refrigeración de los motores, o abastecer a los aseos.

Q: ¿Qué es sotavento?
A: Es la banda por la que sale el viento.

Q: ¿Qué son las aletas?
A: Parte final de los costados próximos a la popa. Las dos aletas configuran la popa.

Q: ¿Qué son las cuadernas?
A: Son las costillas del barco. Usualmente en forma de U o de V y suben desde la quilla simétricamente por cada banda hasta la borda. Sobre ellas se colocan las planchas del forro. La cuaderna de mayor tamaño se conoce como “Cuaderna Maestra”.

Q: ¿Qué significa llevar un ancla a flor de agua?
A: Sobre y cerca de la superficie del agua, rozando su parte inferior con el agua.

Q: ¿Qué significa cuando una cadena está a pique?
A: Se dice cuando la cadena esta tensa y hacia el fondo con el ancla en el agua.

Q: ¿Qué es el escobén?
A: Orificios que se abren a cada lado de las amuras o en la parte superior de la roda para dar paso a las cadenas de las anclas.

Q: ¿Qué es la pala en una hélice?
A: Cada uno de los brazos de la hélice.

Q: ¿Qué es la línea y plano de flotación?
A: El plano de flotación es el plano donde flota el buque, siendo la línea de flotación la que marca dicho plano sobre el casco de la embarcación. Esta varía dependiendo de los pesos abordo del buque.

Q: ¿Qué es el grillete de unión?
A: Es un grillete de emergencia que une la línea de fondeo al barco, este debe ser fácil de zafar en caso de emergencia.

Q: ¿Qué son los imbornales?
A: Son los desagües que tiene la cubierta o bañera, a la altura del trancanil, y/o en el casco para permitir la salida del agua embarcada sobre la cubierta o la bañera hacia el exterior.

Q: ¿Qué tipos de eslora hay?
A: Eslora total, eslora máxima, eslora de flotación.

Q: ¿Qué son las lumbreras?
A: Aberturas en la cubierta principal y sobre la cual se coloca una claraboya, utilizada para dar ventilación y luz a los camarotes.

Q: ¿Qué es el casco de una embarcación y qué partes componen?
A: Es el cuerpo de la embarcación, compuesto por el armazón y recubierto por un forro exterior.

Q: ¿Qué entendemos por desplazamiento?
A: Es el peso del volumen de agua desplazado por el casco.

Q: ¿Qué partes tiene el timón?
A: Pala, mecha, limera, caña de timón, y rueda de timón

Q: ¿Qué tipo de timón es?
A: Timón ordinario.

Q: ¿Qué tipo de timón es?
A: Timón compensado.

Q: ¿Cómo se denomina la operación de arriar la cadena en una maniobra de fondeo?
A: Filar.

Q: A cada una de las piezas que atraviesan el barco de babor a estribor, que sirven de consolidación y para sostener las cubiertas, se la denomina:
A: Bao

Q: El desplazamiento máximo de una embarcación es:
A: El peso máximo del volumen de agua de mar desplazada por el casco.

Q: A las planchas que forman el piso inferior cubriendo la sentina se las conoce como:
A: El plan del barco.

Q: La parte trasera del núcleo de una hélice se cubre con una pieza hidrodinámica denominada:
A: Capacete.

Q: El conducto que permite que el eje de la hélice gire a través del casco sin que entre agua, se denomina:
A: Bocina.

Q: El desplazamiento máximo corresponde al:
A: Peso del volumen de agua desplazado por la parte sumergida de una embarcación cargada al máximo permitido.

Q: ¿Qué es la limera en una embarcación?
A: Orificio por donde la mecha, o el eje del timón, atraviesa el casco.

Q: La diferencia entre el calado de proa y el calado de popa se denomina:
A: Asiento.

Q: El asiento de una embarcación es:
A: La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa. Es positivo cuando el calado a popa es mayor que a proa.